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【烟冷设备】判断制冷系统是否缺氟,排除制冷压缩机无油压故障情况
添加时间:2019-02-20
【烟冷设备】判断制冷系统是否缺氟,排除制冷压缩机无油压故障情况

一般氟制冷机组,包括冷库制冷机,冷水机组,空调机组。很多机组出厂时都标配视液镜。对于制冷操作维修人员,判断系统制冷剂是否缺失的最直观看法就是看视液镜。  

原则如下:  

(一)不缺液:  

1、满液的话,视液镜看不到液体流动,这是系统不缺氟利昂的表现。  

为了判断里面是否有液,可以换个观看角度或用手电照。  

2.至于观察机组启动时和停机时,就算正常运行时视镜满液的机组,有时也会有起泡出现,这就可以提示了。  

(二)缺制冷剂:  

无论把供液阀开到最大,液镜里面也充满着泡泡(缺失)或者看见液流冲击中心杆(缺失很多),这样你就要补充系统缺失的制冷剂了,顺便检查一下泄漏点在哪里及时处理。  

注:1、以上判断依据是系统运转正常,无蒸发器满液,系统潮车,电磁阀、膨胀系统正常的情况。  

2、对于多联机轻负载开行,要辅助看吸气压力和制冷运行是否正常断定。  

在冷库制冷系统中,活塞式压缩机机拥有很大的市场,而其中油系统的正常与否,直接影响系统是否正常。  

下面,根据多年经验,总结如下:  

1、新开机(或刚检修完)无油压(油面正常,润滑油符合要求)  

故障原因:A:压缩机转向是否反向,正常转向为:正对电机侧(从联轴器看电机),电机转向为顺时针。  

B:油三通阀位置是否在正常运转位置,市场上三通阀配件有些不标明位置或标注不准,如果确认不了,可分别试试,前提为运转时间不要太长,以免造成运动部件磨损。  

C:油系统问题常见为:油泵密封垫安装错误(堵住油吸入口),新更换曲轴油口螺栓忘记拧上。油压力表损坏或表阀关闭,油分配阀故障(加卸载手柄处)。  

2、正常运转油压故障  

故障原因:A:冷冻油消耗过大------一般去除部件磨损原因外,多为油压调整过高原因,请调整油压比吸气压力大1.5-1.8为好  

B:加卸载时油压变化过大------一般为加卸载阀磨损或泄漏,相对应缸油活塞磨损漏油,某一个油路堵塞,缸体加载杆卡住或缸套加载转环故障等。  

C:油温过高或过低或不稳------油温过高检查油冷却器(水堵,换热管泄漏),油温过低或不稳多为压缩机潮车机体吸入氨液(请注意严防油冷冻坏)造成。  

D:油压正常,机组报警停车-------多为控制台油压力控制器故障或线路问题。  

F:无法调整油压--------油泵磨损或油压调节阀磨损。